在智能制造、智慧仓储快速发展的带动下,叉车地位变得越来越重要。而叉车安全也成为了企业管理者的心中的一块大石头,如何实现叉车防撞成为了新的难题。
为什么要叉车防撞?
部分厂内运输技术落后,道路设计也不合理,且货量非常多,摆放也没有完全按规定来,司机作业范围十分有限,一不小心就会发生碰撞,轻则损毁财务、轻微受伤;重则威胁生命安全。
叉车行驶在十字路口、L型路口、T型路口、门口进出、仓储货架进出口等区域时,容易出现视觉盲区,导致叉车撞到盲区内的工作人员、车辆等。
叉车作业区域工作人员较多,叉车多半为电动叉车,作业时没有声音,工作人员会因为看不到叉车行驶的路线、听不到叉车行驶的声音,导致相互产生碰撞,发生安全事故。
如何实现叉车防撞?
人车防撞
叉车安装测距基站及其声光报警设备,人员佩戴测距标签,人员与叉车低于报警距离时,报警器和标签同时报警。
车辆间防撞
所有叉车都安装测距基站和声光报警器车辆间的距离小于报警距离后,车辆间相互报警。
转角防撞
转角处安装防撞测距基站及报警器 ,人员佩戴测距标签,叉车安装测距基站,当叉车或者人员靠近转角时开始声光报警。
随着《金属非金属矿山安全规程》《"十四五"矿山安全生产规划》等政策深入推进,井下人员精确定位系统已成为矿山智能化改造的强制性要求。不论是政策强制要求,还是实际风险管控以及数字化建设的数据需求,区域定位均渐渐无法满足。新田
四相科技矿用人员接近防护系统UWB人员身份识别方案,可融合不同电子围栏技术,在实现预警区域、危险区域分级报警管控的基础上,还能满足政策和实际场景中对人员身份识别的需求,支持不同报警逻辑组合,减少误报警和非必要停机造成的生产损失以及无权限人员误操作设备事故发生。
2025年4月3日,应急管理部印发《烟花爆竹安全生产风险监测预警系统仓库安全管理部分建设技术指南》,文中提出了对烟花爆竹企业人员定位的建设要求,要求实现库房内作业人员数量超过核定人数时的报警功能。作为高危性传统产业,烟花爆竹行业在传承文化、