近日,交通运输部、国家发展改革委等八部门联合印发《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案(2026-2030年)》,明确提出推进客运枢纽室内高精度定位与智能导航系统建设,提升枢纽内部出行服务的便捷性与智能化水平。
在此政策推动下,依托UWB下行TDOA高精度定位技术,一套覆盖旅客出行、枢纽运营与安全管理的智慧导航解决方案正在加速落地,为“1小时都市圈通勤圈建设”提供关键数字化支撑。
一、政策驱动:室内高精度定位进入枢纽标配阶段
八部门联合发布的实施方案在强化智慧出行升级板块明确指出,要因地制宜建设客运枢纽室内高精度定位与智能导航系统,推动枢纽服务能力系统升级。这标志着室内定位能力正从“可选增值服务”升级为“交通枢纽标配型基础设施”。
与此同时,枢纽场景的复杂性进一步放大了传统方案的局限性:GPS在室内基本失效,而蓝牙Beacon与蓝牙AOA在多楼层、高人流、金属遮挡环境中普遍存在精度不足、易漂移、并发能力弱等问题,难以支撑连续、稳定的导航服务。
在此背景下,UWB下行TDOA定位技术凭借30cm级精度、海量并发、隐私安全等优势,成为政策落地的最优技术路径。
二、硬核技术突围:UWB下行定位构筑方案壁垒
(一)UWB下行TDoA
UWB下行定位通过对传统双向测距模式的重构,实现了定位架构的关键升级:
基站向下发射UWB精准时间编码信号,手机仅接收并在本地测量信号到达时间差(TDOA),通过解算时间差方程组自行计算位置,手机本地计算,全程无需上传数据,在提升精度的同时兼顾隐私安全与系统效率。
相较于传统方案,其在交通枢纽场景下的优势更加清晰:

(二)产品
产品方面,主要有硬件和软件两部分,分别为UWB下行定位基站和手机端定位导航APP/SDK。
1.UWB下行定位基站:基站采用POE供电,可支持吸顶、壁挂等安装方式,适配复杂枢纽环境快速落地。


2.手机端定位能力(APP/SDK):方案将用户手机作为原生定位终端,围绕交通枢纽场站运营方和集成方,四相可提供iOS、Android双生态的手机APP SDK。
支持兼容iPhone 12–17系列手机及主流内置UWB安卓设备,用户无需再额外佩戴标签,仅通过手机即可实现室内实时定位、路径规划与动态导航服务。
三、全场景落地
三重价值覆盖旅客、运营、管理方
(一)旅客端:告别站内迷路,通勤换乘效率翻倍
针对城际通勤人群、商务旅客、特殊出行群体,系统打造一站式智慧导航服务,全方位解决出行焦虑:

1.厘米级室内实时定位
基于UWB下行定位技术,通过高密度基站阵列与手机UWB芯片协同,实现旅客位置、移动轨迹与楼层信息的实时解算,在复杂枢纽环境中提供稳定的厘米级持续定位能力,为导航与位置服务提供底层支撑。
2.点位搜索与路径规划
支持从当前位置到任意目标点(如检票口、登机口、卫生间、商业点等)的一键搜索与路径规划,系统结合实时人流与楼层结构生成最优路线,并在行进过程中动态更新与纠偏,实现“边走边导”的连续导航体验。
3.位置共享与无障碍引导
支持同行人员实时位置共享与跨楼层快速汇合,并为老人、儿童及特殊人群自动规划无障碍路线,同时联动站内服务人员快速响应。
(二)运营端:沉淀数据资产,激活枢纽商业价值

1.数据资产沉淀
持续采集旅客动线、驻留时长及高峰时段数据,经脱敏处理后形成结构化数据资产,管理方可据此驱动运营决策与商业价值量化评估。
2.人流热力分析
实时生成多维客流热力图,精准识别高峰时段、拥堵节点及高价值区域,用于优化商铺布局与运营资源配置。
(三)管理端:智慧调度+应急疏散,筑牢安全防线

1.人员动态调度
实时监测各通道、换乘区及关键节点客流密度,自动识别拥堵风险并触发调度指令,实现安保与服务人员的精准投放调度。
2.应急疏散引导
遇火情、设备故障等突发情况秒级生成分区分流路径,并通过手机导航、站内屏幕及广播多端同步推送撤离指引,实现动态疏散与风险规避。
四、落地节奏
从重点验证到全域运营扩展
建议采用“分阶段、可验证、可复制”的落地节奏推进。
第一阶段:以入口、主通道、换乘区及服务台等重点区域先行部署,快速验证核心定位与导航能力。
第二阶段:围绕室内导航、换乘引导与设施查询等关键体验形成闭环验证,持续优化精度与稳定性。
第三阶段:逐步扩展至全域空间,结合游客手机与智能终端租赁模式,实现多场景融合运营与规模化推广,最终构建可持续运行的智慧空间服务体系。
随着《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案》的持续推进,客运枢纽正加速迈向数字化、智能化升级阶段。依托UWB下行TDOA高精度定位技术,四相科技智慧出行解决方案以手机为核心载体,打通旅客服务、运营管理与安全保障全链路能力,实现“精准导航更便捷、空间运营更高效、枢纽管理更智能”。
未来,随着室内高精度定位基础设施在交通枢纽中的规模化部署,UWB手机定位导航将进一步释放空间数字化价值,为“1小时都市圈通勤圈”建设提供更安全、更高效、更智能的出行支撑,助力智慧交通服务能力持续升级。
近日,交通运输部、国家发展改革委等八部门联合印发《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案(2026-2030年)》,明确提出推进客运枢纽室内高精度定位与智能导航系统建设,提升枢纽内部出行服务的便捷性与智能化水平。在此政策推动下,依托UWB下行T
当室内定位还停留在“知道大概在哪”的阶段时,一场由 UWB下行定位引发的技术跃迁正在发生:从米级模糊感知走向厘米级精准导航,从设备依赖走向“手机即终端”的全面重构。更关键的是,这一次,苹果与安卓的生态壁垒被真正打通,室内空间导航的能力边界正
你有没有遇到过这些情况?——在商场里——明明就在某个品牌附近,却怎么都找不到门店入口?在地下停车场——车停好了,但回来时却“迷路”,反复绕路?在医院里——拿着挂号单,却不知道目标诊室往哪边?为什么在室外可以“打开地图就能走”,而一进入室内就“失去方向感”?室内空间,真的不能像室外一样实现精准导航吗?