隧道人员定位系统是在Zigbee技术的基础上,结合先进的通信、计算机及网络技术研发的综合管理平台。定位系统的应用,使管理人员能够实时掌握施工现场人员、设备的分布状况和运动轨迹,便于日常进行合理的人员、设备调度。

隧道定位系统的设计原则与依据:
总体设计原则
总体以客户的需求为基本原则,并充分结合现有成熟完善的技术进行设计。
隧道综合应用系统是一个涉及视频监控技术、传感技术、LED显示技术、射频识别技术等多方面领域的先进技术,因此总体方案设计必须具有可靠性、安全性、先进性、灵活扩充性、经济实用性、操作和维护的方便性,更要具有前瞻性的建设全局统一管理的平台。
在规划设计过程中,系统设计以保障安全生产、提高企业效率,提升企业管理品质为目标,以高质量服务管理者和使用者为基本原则和设计思路。
硬件设计原则
系统的硬件设计和选型应该遵循如下原则:
先进性:系统硬件应具有先进性,避免短期内因技术陈旧造成整个系统性能不高或者过早淘汰。
可靠性:在充分考虑先进性的同时,硬件系统应立足于用户对整个系统的具体需求,应优先选择先进、适用、成熟的技术,限度地发挥投资效益。
开放性:计算机网络选择和相关产品的选择要以先进性和适用性为基础,同时考虑兼容性。
扩充性:系统数据采集设备采用模块化结构和总线通信方式,在系统规模扩展时,不需较大的改造,增加相应的模块即可。
近日,国家标准化管理委员会正式发布了《信息技术 实时定位系统 超宽带定位空中接口协议》,工业和信息化部此前也已印发《超宽带(UWB)设备无线电管理暂行规定》,均对UWB设备工作频段提出了明确要求。四相科技作为行业技术先行者,率先完成技术升级
近日,国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)正式批准发布GB/T 47520-2026《信息技术 实时定位系统 超宽带定位空中接口协议》(以下简称“本标准”)。作为我国超宽带(UWB)实时定位系统领域的基础技术标准,该标准将于2026
近日,《信息技术 实时定位系统 应用服务通用技术要求》(计划号:20260804-T-469)及《信息技术 实时定位 多源融合定位数据接口》(计划号:20261258-T-469)国家标准启动会在苏州顺利举行。四相科技作为核心参编及起草单位