随着科技的迅速发展,叉车的市场需求明显增长,越来越多的企业使用叉车来代替人工进行货物的装卸、堆垛和短距离运输作业,从而来提供作业效率。然而叉车在作业过程中的安全问题却面临了巨大的挑战。
经过对叉车事故原因的剖析,大多数事故我们是可以避免的。一方面因叉车在行驶过程中,视觉盲区较多,如货物遮挡、进出门位置、狭窄货架区等,导致叉车撞伤人或撞倒货架砸到人,另一方面因人车交互作业,管理不到位引发人车碰撞事故。针对这类问题,我们利用UWB精准测距技术,来解决叉车防撞告警及限速。
叉车防撞报警系统如何实现?
叉车防撞预警系统是由UG-230测距基站,UT-206-H测距标签及声光报警器组成。在叉车上安装UG-230测距基站和声光报警器,人员佩戴UT-206-H测距标签,测距基站和标签按照时间片的先后顺序相互测距,当测距的距离值小于设定值时进而发出报警和控制叉车制动。
随着《金属非金属矿山安全规程》《"十四五"矿山安全生产规划》等政策深入推进,井下人员精确定位系统已成为矿山智能化改造的强制性要求。不论是政策强制要求,还是实际风险管控以及数字化建设的数据需求,区域定位均渐渐无法满足。新田
四相科技矿用人员接近防护系统UWB人员身份识别方案,可融合不同电子围栏技术,在实现预警区域、危险区域分级报警管控的基础上,还能满足政策和实际场景中对人员身份识别的需求,支持不同报警逻辑组合,减少误报警和非必要停机造成的生产损失以及无权限人员误操作设备事故发生。
2025年4月3日,应急管理部印发《烟花爆竹安全生产风险监测预警系统仓库安全管理部分建设技术指南》,文中提出了对烟花爆竹企业人员定位的建设要求,要求实现库房内作业人员数量超过核定人数时的报警功能。作为高危性传统产业,烟花爆竹行业在传承文化、