在跟踪、避障等基本功能的基础上,结合超宽带(UWB)技术,实现智能载货车的高精度定位,使智能载货车在各种场景下都能实现货物装卸。

通过在车身上安装两个UWB基站模块,在目标车身上携带一个UWB标签模块,并利用车身的磁条传感器、防撞条、超声波传感器和RFID标签传感器来实现车辆基本功能的传感单元。
汽车控制器根据UWB模块获取的目标位置信息和其他传感器获取的传感信息做出相应的决策,通过差分驱动控制电机向目标位置移动。经现场测试,该智能车在手动模式、跟车模式和跟踪模式下运行良好。因此,多模式运行的智能小车能够适应多种货运场景,对工业自动化具有重要意义。
你有没有遇到过这些情况?——在商场里——明明就在某个品牌附近,却怎么都找不到门店入口?在地下停车场——车停好了,但回来时却“迷路”,反复绕路?在医院里——拿着挂号单,却不知道目标诊室往哪边?为什么在室外可以“打开地图就能走”,而一进入室内就“失去方向感”?室内空间,真的不能像室外一样实现精准导航吗?
在商场、机场、医院、会展中心、博物馆等复杂室内空间中,你是否遇到过:找不到车位、找不到商铺、找不到科室、找不到登机口?同时,场地方也面临:客流难以监测、动线优化困难、服务响应慢、商业转化缺少数据支撑等问题...随着手机 UWB 能力逐步成熟
过去几年,越来越多制造企业开始关注资产定位技术,希望解决工具找不到、物资错放、在制品追踪困难、盘点效率低等问题。但很多企业在评估过程中都会遇到同一个问题:UWB很精准,但成本是不是太高了?现在,这个判断正在改变。随着UWB技术不断成熟,以及