超宽带技术可以应用于室内静止或者移动物体以及人的定位跟踪与导航,且能提供十分精确的定位精度。跟随四相致新小编一起看看UWB是如何实现测距的。

UWB是如何进行测距的?
双向飞行时间法(TW-TOF,two way-time of flight)每个模块从启动开始即会生成一条独立的时间戳 。模块A的发射机在其时间戳上的Ta1时刻发射请求性质的脉冲信号,模块B在Tb1时刻发射一个响应性质的信号,被模块A在自己的时间戳Tb2时刻接收。由次可以计算出脉冲信号在两个模块之间的飞行时间,从而确定飞行距离S。S=Cx[(Tb2-Ta1)-(Tb1-Ta2)](C为光速)
TOF测距方法属于双向测距技术,它主要利用信号在两个异步收发机(Transceiver)之间飞行时间来测量节点间的距离。因为在视距视线环境下,基于TOF测距方法是随距离呈线性关系,所以结果会更加精准。我们将发送端发出的数据包和接收回应的时间间记为TTOT,接收端收到数据包和发出回应的时间间隔记为TTAT,那么数据包在空中单向飞行的时间TTOF可以计算为:TTOF=(TTOT-TTAT)/2
然后根据TTOF与电磁波传播速度的乘积便可计算出两点间的距离D=CxTTOF
TOF测距方法和两个关键侧约束:
1、发送设备和接收设备必须始终同步
2、接收设备提供信号的传输时间的长短
为了实现时钟同步,TOF测距方法采用了时钟偏移量来解决时钟同步问题。但由于TOF测距方法的时间依赖于本地和远程节点,测距精度容易受两端节点中时钟偏移量的影响。为了减少此类错误的影响,这里采用反向测量方法,即远程节点发送数据包,本地节点接收数据包,并自动响应,通过平均在正向和反向所得的平均值,减少对任何时钟偏移量的影响,从而减少测距误差。
近日,交通运输部、国家发展改革委等八部门联合印发《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案(2026-2030年)》,明确提出推进客运枢纽室内高精度定位与智能导航系统建设,提升枢纽内部出行服务的便捷性与智能化水平。在此政策推动下,依托UWB下行T
当室内定位还停留在“知道大概在哪”的阶段时,一场由 UWB下行定位引发的技术跃迁正在发生:从米级模糊感知走向厘米级精准导航,从设备依赖走向“手机即终端”的全面重构。更关键的是,这一次,苹果与安卓的生态壁垒被真正打通,室内空间导航的能力边界正
你有没有遇到过这些情况?——在商场里——明明就在某个品牌附近,却怎么都找不到门店入口?在地下停车场——车停好了,但回来时却“迷路”,反复绕路?在医院里——拿着挂号单,却不知道目标诊室往哪边?为什么在室外可以“打开地图就能走”,而一进入室内就“失去方向感”?室内空间,真的不能像室外一样实现精准导航吗?